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美國BENZLERS軸裝齒輪電機J系列 - SALA齒輪

閱讀次數(shù):4888    發(fā)布時間: 2015-12-18 09:30:00

美國BENZLERS軸裝齒輪電機J系列 - SALA齒輪
J系列軸裝齒輪電機是一個非常人性化的單位。這是很容易安裝和拆卸使用我們的專利基博系統(tǒng),以及容易在極少數(shù)情況下,服務(wù)是必要的服務(wù)。
特點與優(yōu)勢


堅固的設(shè)計,標(biāo)準(zhǔn)件最小服務(wù),一應(yīng)俱全的部分。
提高設(shè)備利用率準(zhǔn)備建有模塊化配件快速定制和可用性。
提高設(shè)備利用率V帶系統(tǒng),以保護從極端的沖擊負荷,并能夠方便地變速傳動裝置。
長壽,通過生活成本快速安裝,驅(qū)動器適合直接到機器主軸沒有昂貴的對齊問題。
降低安裝成本和工藝的正常運行時間
SPILT情況設(shè)計允許在現(xiàn)場易于保養(yǎng)和維修的服務(wù)。
增加正常運行時間基博布什易于安裝和拆卸。
提高設(shè)備利用率。
符合ATEX要求能對2或3組在指定的危險位置,區(qū)域1和2的氣體,蒸汽和煙霧和區(qū)21和22的灰塵一同提供地面工業(yè)
安裝空心軸齒輪
該空心軸齒輪通常安裝在與JS6寬容的軸。軸孔有H7公差。減速器使用合適的孔為宗旨解禁:J11-72,采用扭力臂孔,J100-190采用扭力臂孔或吊耳提供。軸必須Molycote BR2或附帶的管銅潤滑脂潤滑,前裝配減速器。減速機不能驅(qū)動到由力軸當(dāng)安裝一個皮帶輪未經(jīng)壓縮襯套螺紋孔在輸入軸必須使用。在軸上的螺紋孔不在大小J11-32標(biāo)準(zhǔn)。皮帶輪不得驅(qū)動與動力軸。皮帶輪止動螺釘必須埋頭在key.The停止螺釘必須鎖定。轉(zhuǎn)矩臂必須定位,使得它在張力。這是由方向決定輸出軸的旋轉(zhuǎn)。如果旋轉(zhuǎn)逆時針轉(zhuǎn)矩臂必須放置在右側(cè)(見fig1。)如果其方向是可逆的或零件是在惡劣條件下,然后2轉(zhuǎn)矩臂操作必須安裝。


扭矩臂應(yīng)位于90°+ 0°/ -45度。如果一個逆止裝配,電動機的旋轉(zhuǎn)方向必須嵌合皮帶輪之前檢查帶。對于重型應(yīng)用和/或當(dāng)減速器從安裝在傾斜的角度橫機軸,鎖緊墊圈必須使用。潤滑的SALA減速器油灌裝系統(tǒng)意味著簡化了維護和機油更換。正面和背面(某些尺寸甚至邊)減速機都配有油位塞。次換油應(yīng)經(jīng)過2500個工作小時進行。在操作溫度高達70o?我們建議更換潤滑油后8000運行小時或每2年。在操作溫度以上70oC,油必須一年更換兩次。這些建議適用于操作,而沖擊。當(dāng)安裝減速器上垂直軸或當(dāng)變速箱正上方或下方推薦的輸出速度,請聯(lián)系Benzlers或本地代表。SALA減速通常提供無油。不同的安裝位置需要不同油量。
美國BENZLERS自成立以來逐步成為美國電力傳輸產(chǎn)品行業(yè)的帶頭人,專業(yè)生產(chǎn)V形傳送帶,自動帶,油封裝置等電力傳輸產(chǎn)品。BENZLERS成為各大集團的合作伙伴,促進了BENZLERS的快速成長及多元化發(fā)展。至今,BENZLERS已成為一個多領(lǐng)域、多產(chǎn)品,年營業(yè)額達7500萬美金的企業(yè)。擁有6間超大型現(xiàn)代化工廠,其產(chǎn)品迎合超過100個OEM,符合國際標(biāo)準(zhǔn)組織ISO9001,產(chǎn)品遠銷全世界超過35個國家。BENZLERS電機是美國BENZLERSDRIVE公司推出的優(yōu)質(zhì)電機,耐久而經(jīng)濟實惠。
上海連航機電科技有限公司是國內(nèi)專業(yè)的進口機電產(chǎn)品與技術(shù)集成服務(wù)商。公司專注于為中國工業(yè)企業(yè)供應(yīng)進口備品備件,提供過程控制技術(shù)咨詢,工業(yè)自動化集成設(shè)計與改造,成套設(shè)備與技術(shù)引進等工業(yè)技術(shù)應(yīng)用及產(chǎn)品供應(yīng)服務(wù)。主要產(chǎn)品有BENZLERS減速機、 ABB電容電橋測試儀、BEFELD整流器、BROOKS流量變送器、MESA氧分析儀、HBM傳感器、HUBNER編碼器、PFAFF線性執(zhí)行器、FINDER離心泵、E2V閘流管等,歡迎來電咨詢。
為緊跟工業(yè)科技發(fā)展步伐,保障全產(chǎn)業(yè)鏈一體化工業(yè)服務(wù)水平,連航分別在德國和美國設(shè)有公司和倉儲中心,自此建立了對歐美先進工業(yè)品與工業(yè)技術(shù)大規(guī)模引進的高速通道。憑借的全球采購能力和工廠直采加產(chǎn)品集散帶來的二度成本壓縮,連航擴大了在業(yè)內(nèi)的先進優(yōu)勢,終端服務(wù)效率與水平與日俱增。


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