一、填空題

1、變壓器中性點(diǎn)接地裝置的接地電阻，一般不得超過4Ω。

2、電氣人員運(yùn)行值班人員充分利用眼看、鼻嗅、耳聽、手摸，來檢查、分析電氣設(shè)備是否正常。

3、測量變壓器線圈的溫度時，要求用酒精溫度計而不能用水銀溫度計。

4、變壓器空載運(yùn)行時，所消耗的功率稱為空載損耗。

5、變壓器的空載損耗，其主要部分是鐵芯的磁滯損耗和渦流損耗。其鐵芯損耗約與電壓平方成正比。

6、變壓器銅損的大小與負(fù)載的大小和功率因數(shù)有關(guān)。

7、自耦變壓器與普通變壓器的區(qū)別，在于自耦變壓器的負(fù)繞組與原繞組之間，不僅有磁的聯(lián)系，而且還有電的聯(lián)系。

8、變壓器的接線組別是指三相變壓器一、二次繞組的連接方式和表示變壓器一次與二次對應(yīng)線電壓或電流的相位關(guān)系。

9、對變壓器進(jìn)行全電壓沖擊試驗，目的是檢查變壓器的絕緣強(qiáng)度能否承受全電壓和操作過電壓的考驗。

10、為了保證瓦斯繼電器的正確動作，變壓器在安裝時其波度要合格，規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)是：瓦斯繼電器兩端的連接管要求2～4%，變壓器大蓋要求1～1.5%。

11、當(dāng)變壓器進(jìn)行全壓合閘送電時，會產(chǎn)生數(shù)值很大的勵磁涌流，其值可達(dá)6～8倍額定電流。

12、變壓器的繞組是用金屬銅或鋁線，外邊用紙絕緣或其它絕緣繞制成圓筒形：套在共同的鐵芯上的多層線圈。

13、目前，變壓器的冷卻方式主要有油浸自冷方式、油浸風(fēng)冷式、強(qiáng)迫油循環(huán)風(fēng)冷式、水冷式等。

14、變壓器油枕的作用主要有：溫度變化時調(diào)節(jié)油量，減少油與空氣的接觸面積，延長油的使用壽命。

15、變壓器的呼吸器內(nèi)的干燥劑，有吸收進(jìn)入油枕內(nèi)空氣的水份而起過濾作用。因而保持油的絕緣水平。

16、變壓器油枕下的集泥器，是使油中的機(jī)械雜質(zhì)和水分等，沉集于內(nèi)以便排出。

17、當(dāng)變壓器采用Y/△—11接線時，高低壓側(cè)電流之間存在30的相位差。

18、變壓器在運(yùn)行中，如果電源電壓過高，則會使變壓器的激磁電流增加，鐵芯中的磁通密度增大。

19、變壓器在電源電壓過高的情況下運(yùn)行，會引起鐵芯中的磁通過度飽和，磁通波形發(fā)生畸變。

20、目前變壓器絕緣套管的類型主要有純瓷式、充油式、電容式等。

21、正常運(yùn)行的變壓器，一次繞組中繞過兩部分電流，一部分用來激磁，另一部分用來平衡二次電流。

22、變壓器內(nèi)部發(fā)生故障時，瓦斯繼電器的上部接點(diǎn)接通信號，下部接點(diǎn)接通斷路器的跳閘回路。

23、變壓器分級絕緣是指變壓器繞組靠近中性點(diǎn)部分的主絕緣，其絕緣水平低于首端部分的主絕緣。

24、影響變壓器使用壽命的主要原因是：絕緣老化，而老化的主要原因是溫度高造成的。

25、凡系新安裝或變動過一、二次回路的差動保護(hù)，正式投入前須測量差電壓或差電流，以檢查電流回路接線是否正確。

26、兩臺變壓器并聯(lián)運(yùn)行時，如果變比不相等和接線組別不相同，將在變壓器線圈里產(chǎn)生循環(huán)電流。

27、我國計算變壓器溫升的標(biāo)準(zhǔn)是以環(huán)境溫度為40℃，同時確定年平均溫度計為15℃。

28、變壓器的溫升是指變壓器的實測溫度減去環(huán)境溫度的差值即為溫升。

29、變壓器內(nèi)部著火時，必須立即把變壓器從各側(cè)電源斷開，變壓器有爆炸危險時應(yīng)立即將油放掉。

30、變壓器著火時，要把有可能蔓延到的電氣設(shè)備全部隔離，先用手提式滅火器滅火，若不能撲滅再用水帶加泡沫液滅火。

31、運(yùn)行中若變壓器的呼吸器下部的透氣孔堵塞，當(dāng)變壓器油溫變化時，會引起呼吸器或油枕內(nèi)出現(xiàn)真空狀態(tài)或壓力升高，可能引起瓦斯繼電器誤動作。

32、充油式電力變壓器的變壓器小間或室外變電所，應(yīng)裝設(shè)適當(dāng)?shù)南涝O(shè)施和事故排油設(shè)施。

33、變壓器因大量漏油而使油位迅速下降時，禁止將瓦斯保護(hù)改為只動作于信號，而必須迅速采取停電措施。

34、從變壓器瓦斯繼電器內(nèi)取出氣體，用來鑒別變壓器內(nèi)部故障時，若氣體為黃色、不易燃，則為變壓器木質(zhì)部分故障；若為淡灰色、臭味、可燃，則為紙絕緣部分故障。

35、變壓器內(nèi)部發(fā)生短路故障時，油被電弧燒灼分解的氣體顏色為深灰色或黑色，遇火易燃。

36、變壓器空載合閘時，勵磁涌流的大小與鐵芯的磁飽和程度、鐵芯剩磁的多少及合閘瞬間電壓相角的大小有關(guān)。

37、主變、啟備變高壓側(cè)避雷器在線監(jiān)測電流指示應(yīng)<900μA。

38、主變壓器冷卻器投入時，應(yīng)逐臺進(jìn)行且時間間隔在30分鐘，特別是＃1主變的冷卻器切換時不得二臺或多臺同時進(jìn)行，應(yīng)逐臺進(jìn)行。

39、＃01啟備變的冷卻器正常投入自動位置，當(dāng)其上層油溫達(dá)65℃時自動啟動冷卻風(fēng)扇，當(dāng)其上層油溫低于55℃時自動停止冷卻風(fēng)扇。

40 、變壓器上層油溫一般要求控制在60±5℃范圍內(nèi)運(yùn)行，但其上層油溫不得高于70℃時，否則應(yīng)增加投入冷卻器運(yùn)行。

二、判斷題

1 、在同樣的絕緣水平下，變壓器采用星形接線比三角形接線可獲取較高的電壓。（√）

2、變壓器的變比是指變壓器在滿負(fù)荷情況下一次繞組電壓與二次繞組電壓的比值。（×）

3、變壓器內(nèi)部的油起冷卻及滅弧作用。（×）

4、任何運(yùn)用中的星形接線設(shè)備的中性點(diǎn)，都必須視為帶電設(shè)備。（√）

5、變壓器套管外部發(fā)生短路，變壓器差動、過流與瓦斯保護(hù)均應(yīng)動作跳閘。（×）

6、變壓器投運(yùn)后，它的激磁電流幾乎不變。（√）

7、變壓器的鐵損與負(fù)荷電流的大小和性質(zhì)無關(guān)。（√）

8、消弧線圈的調(diào)整就先在線路投運(yùn)前進(jìn)行。（√）

9、電壓互感器的誤差與二次負(fù)荷大小無關(guān)。（×）

10、電流互感器的二次側(cè)必須裝設(shè)熔斷器。（×）

11、變壓器分級絕緣是指變壓器繞組靠近中性點(diǎn)部分的主絕緣水平高于首部分的主絕緣。（×）

12、在相同電壓下，輸出相同容量時，變壓器星連接的繞組銅線載面要比三角形連接時的載面大。（√）

13、強(qiáng)迫油循環(huán)風(fēng)冷變壓器的油流速越快越好。（×）

14、變壓器安裝呼吸器的目的是防止變壓器的油與大氣直接接觸。（√）

15、變壓器內(nèi)的油起滅弧及冷卻作用。（×）

16、變壓器的油枕的作用是擴(kuò)大散熱面積，改善冷卻條件。（×）

17、變壓器的油枕的容積一般為變壓器容積的10%。（√）

18、變壓器的變比是變壓器在空載時一次電勢與二次電勢之比。（√）

19、變壓器的損耗，近似地與變壓器所接的電壓成正比。（×）

20、變壓器的鐵損與其負(fù)荷的大小成正比。（×）

21、變壓器的銅損不隨負(fù)荷的大小而變化。（×）

22、采用Y/Y接線的變壓器，只能得到奇數(shù)的接線組別。（×）

23、變壓器的空載電流主要是有功性質(zhì)的。（×）

24、變壓器的激磁涌流會對變壓器產(chǎn)生及大危害。 （×）

25、三相芯式變壓器的磁路彼此無關(guān)。（×）

26、廠用電壓在正常情況下，工作變壓器投入，備用電源斷開，這種方式叫明備用。（√）

27、變壓器差動保護(hù)的保護(hù)范圍是變壓器本身。（×）

28、雙卷變壓器的縱差保護(hù)是根據(jù)變壓器兩側(cè)電流的相位和幅值構(gòu)成的，所以變壓器兩側(cè)應(yīng)安裝同型號和變比的電流互感器。（×）

29、變壓器中性點(diǎn)直接接地時，采用零序過電壓保護(hù)。（×）

30、變壓器的過流保護(hù)，一般都安裝在變壓器的負(fù)荷側(cè)。（×）

31、變壓器中性點(diǎn)不接地時，采用零序過流保護(hù)。（×）

32、變壓器的主絕緣是指繞組對地，繞組與繞組之間的絕緣。（√）

33、變壓器的阻抗壓降是引起變壓器電壓變化的根本原因。（√）

34、變壓器內(nèi)的油又稱變壓器油，油的粘度愈低，對變壓器冷卻愈好。（√）

35、變壓器安裝地點(diǎn)的海拔高度越高，氣壓越低，則空氣的絕緣的強(qiáng)度越高。（×）

36、所謂變壓器高、低壓側(cè)相位關(guān)系，實際上是指電壓、相量之間的角度關(guān)系。（√）

37、變壓器油枕油位計＋40油位線是表示環(huán)境溫度在＋40℃時的油標(biāo)準(zhǔn)位置線。（√）

38、變比不相等的兩臺變壓器并聯(lián)運(yùn)行只會使負(fù)載分配不合理。（×）

39、變壓器正常過負(fù)荷的必要條件是，不損害變壓器的正常使用期限。（√）

40、變壓器的壽命是由線圈絕緣材料的老化程度決定的。（√）

41、變壓器供出無功負(fù)荷，也會引起有功損耗。（√）

42、變壓器不對稱運(yùn)行，對變壓器本身危害極大。（√）

三、選擇題

1、變壓器施加交流電壓后，一、二次不變的是（3）。

1） 電壓 ；2）電流；3）頻率；4）功率；

2、主變壓器投停都必須合上各側(cè)中性點(diǎn)接地刀閘，以防止（2）損壞變壓器。

1、 過電流；2）過電壓；3）局部過熱；4）電磁沖擊力

3、大型變壓器無載調(diào)壓，每兩個相鄰接頭的電壓差，一般為額定電壓的（2）

1）±2%；2）±2.5%；3）±5%；4）±10%

4、閘刀允許拉合勵磁電流不超過（3）10KV以下，容量小于320KVA的空載變壓器。

1） 10A；2）5A；3）2A；4）1A

5、下列是變壓器中主要性能指標(biāo)，（3）是越高越好。

（1）粘度；（2）凝結(jié)點(diǎn)；（3）閃點(diǎn)；（4）密度

6、當(dāng)（3）時變壓器效率最高。

（1）銅損大鐵損；（2）銅損小于鐵損；（3）銅鐵損相等；（4）變壓器滿負(fù)荷

7、大型變壓器的效率一般在（1）以上。

（1）99%；（2）95%；（3）90%；（4）80%

8、變壓器二次短路，一次施加試驗電源，當(dāng)一次繞組已達(dá)額定電流時，此時二次繞組的電流（3）。

（1）0；（2）小于額定電流；（3）等于額定電流；（4）大于額定電流

9、并聯(lián)運(yùn)行的變壓器最大最小容量比不越過（2）。

（1）2:1；（2）3:1；（3）4:1；（4）5:1

10、消弧線圈的結(jié)構(gòu)主要是（2）電感線圈。

（1）空心；（2）帶空氣隙鐵芯；（3）閉合鐵芯；（4）帶附加電阻

11、變壓器磁路故障判別因數(shù)與（4）無關(guān)。

（1）噪聲；（2）靜電放電；（3）鐵損增加；（4）銅損增加

12、運(yùn)行中變壓器本體有大量油氣經(jīng)管路沖向油枕，這表明（1）

（1）內(nèi)部發(fā)生持續(xù)性短路；（2）過負(fù)荷；（3）發(fā)生大量漏油；（4）過電流

13、瓦斯保護(hù)二次回路絕緣以1kV搖表測量，應(yīng)不小于（  ）。

（1）0．5MΩ；（2）1 MΩ；（3）5 MΩ；（4）500 MΩ

14、渦流損耗的大小，與周波的（2）成正比。

（1）大小；（2）平衡值；（3）方根值；

15、渦流損耗的大小，與鐵芯材料的性質(zhì)（1）

（1）有關(guān)；（2）無關(guān)；（3）關(guān)系不大

16、大、中型變壓器為了滿足二次電壓的要求，都裝有調(diào)壓分接頭裝置，此裝置都裝在變壓器的（1）。

（1）高壓側(cè)；（2）低壓側(cè)；（3）高、低壓側(cè)

17、大型變壓器無載調(diào)壓，每兩個相鄰的接頭電壓差，一般為額定電壓的（3）

（1）10%；（2）5%；（3）2.5%

18、變壓器線圈內(nèi)感應(yīng)電勢的大小與穿過該線圈的磁通變化率的大?。?）

（1）成正比；（2）成反比；（3）無關(guān)

19、具有無載調(diào)壓的變壓器，在進(jìn)行調(diào)壓操作前，此變壓器必須（1）

（1）停電；（2）把負(fù)荷降到零；（3）將高壓側(cè)開路。

20、在變壓器有載調(diào)壓裝置中，它的觸頭回路內(nèi)都串有一個過渡電阻，其作用是（3）

（1）限制負(fù)荷電流；（2）限制激磁電流；（3）限制調(diào)壓環(huán)流

21、變壓器二次電流增加時，一次側(cè)電流（3）

（1）減少；（2）不變；（3）隨之增加

22、變壓器一次側(cè)為額定電壓時，其二次側(cè)電壓（2）

(1) 必然是額定電壓；（2）隨著負(fù)載電流的大小和功率因數(shù)的高低而變化；（3）隨著所帶負(fù)載的性質(zhì)而變化。

23、 變壓器所帶的負(fù)荷是電阻、電感性的其外特性曲線呈現(xiàn)（2）

（1）上升形曲線；（2）下降形曲線；（3）近似一條直線

24、變壓器空載合閘時，勵磁涌流的大小與（2）有關(guān)。

（1）斷路器合閘快慢；（2）合閘初相角；（3）繞組的型式

25、 當(dāng)電源電壓高于變壓器分接頭額定電壓較多時，對110KV及以上大容量的變壓器（3）危害最大。

（１）地絕緣；（2）相間絕緣；（3）匝間絕緣

26、容量不同變壓器，具有不同的短路電壓，大容量的變壓器（2）。

（1）短路電壓較小；（2）短路電壓較大；（3）短路電壓不固定

27、當(dāng)電源電壓高于變壓器分接頭的額定電壓較多時，會引起（1）。

（1）激磁電流增加；（2）鐵芯磁密減小；（3）一次繞組電勢波形畸變

28、變壓器空載合閘時，會出現(xiàn)數(shù)值很大的勵磁涌流，它的最大值出現(xiàn)在（3）的瞬間。

（1）斷路器似接未接；（2）合閘；（3）合閘后經(jīng)半個周期

29、變壓器繞組的極性主要取決于（1）

（1）繞組的繞向；（2）繞組的幾何尺寸；（3）繞組內(nèi)通過的電流大小

30、并聯(lián)運(yùn)行的變壓器，所謂經(jīng)濟(jì)還是不經(jīng)濟(jì)，是以變壓器（2）來衡量的。

（1）運(yùn)行時間的長短；（2）損耗的大小 ；（3）效率的高低   

四、名詞解釋

1. 變壓器銅損是指變壓器一、二次電流流過該線圈電阻所消耗的能量之和。

2. 變壓器鐵損指變壓器在額定電壓下，在鐵芯中消耗的功率，其中包括激磁損耗與渦流損耗。

五、簡答題

1、變壓器短路試驗的目的是什么？怎樣進(jìn)行？

試驗的目的是測量變壓器銅損，與制造廠提供的數(shù)據(jù)相比較，達(dá)到對繞組匝間絕緣和磁路檢查的目的。具體做法是將二次繞組短路，在一次繞組施以試驗電壓，逐漸增加電流，使一、二次繞組電流達(dá)至額定值，測量此時的輸入功率就是變壓器的銅損。

2、變壓器油再生器在運(yùn)行中起什么作用？

   運(yùn)行中的變壓器上層油溫同下層油溫有一個溫差，使油在再生器內(nèi)循環(huán)。油的有害物質(zhì)如水分、游離碳及氧化物等，隨著油的循環(huán)而被吸收到硅膠內(nèi)，使油得到凈化保持油的良好電氣、化學(xué)性能，故得名再生器。

3、變壓器油枕和防爆管之間的小連通管起什么作用？

   此小管使防爆管的上部空間以油枕的上部空間連通，讓兩個空間內(nèi)壓力相等，油面保持相同。

4、分級絕緣的變壓器在運(yùn)行中要注意什么？

   一般對分級絕緣的規(guī)定：只許在中性點(diǎn)直接接地的情況下投入運(yùn)行；如果幾臺變壓器并聯(lián)運(yùn)行，投入運(yùn)行后，若需將中性點(diǎn)斷開時，必須投入零序過壓保護(hù)，且投入跳閘位置。

5、運(yùn)行電壓越過或低于額定電壓時，對變壓器有什么影響？

當(dāng)運(yùn)行電壓越過額定電壓值時，變壓器鐵芯飽和程度增加，空載電流增大，電壓波形中高次諧波成份增大，越過額定電壓過多會引起電壓和磁通的波形發(fā)生嚴(yán)重畸變。當(dāng)運(yùn)行電壓低于額定電壓值時，對變壓器本身沒有影響，但低于額定電壓值過多時，將影響供電質(zhì)量。

6、變壓器聲音不正常如何處理？

   首先要正確判斷，然后根據(jù)不同情況進(jìn)行處理。

（1） 變壓器內(nèi)部突然發(fā)出不正常聲音，但很快消失。這是由于大容量動力設(shè)備在啟動或外部發(fā)生短路事故造成的。此時，只需對變壓器及外部系統(tǒng)詳細(xì)檢查即可。

（2） 變壓器內(nèi)連續(xù)發(fā)出不正常聲音時，應(yīng)報告有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)并增加巡視檢查次數(shù)或?qū)Ｈ吮O(jiān)視。如雜音增加，經(jīng)批準(zhǔn)停用變壓器，進(jìn)行內(nèi)部檢查。

（3） 變壓器內(nèi)部有強(qiáng)烈的雜音或內(nèi)部有放電聲和爆裂聲時，應(yīng)立即報告有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，迅速投入備用變壓器或倒換運(yùn)行方式，停用故障變壓器。

7、變壓器油位不正常時如何處理？

   變壓器油溫在20℃時，油面高于＋20℃的油位線，此時應(yīng)通知檢修人員放油。若在同一油溫下油面低于＋20℃的油位線時，應(yīng)通知檢修人員加油。若因大量漏油，油位迅速下降低于至瓦斯繼電器以下時，應(yīng)立即停用變壓器。但注意假油面，如果變壓器的負(fù)荷、冷卻條件及環(huán)境溫度均正常，但油枕油位異常升高時，可能是變壓器呼吸系統(tǒng)堵塞引起的假油面。檢查處理時要先將跳閘瓦斯保護(hù)退出，然后再排除堵塞。

8、變壓器過負(fù)荷如何處理？

   變壓器過負(fù)荷信號發(fā)出后，應(yīng)進(jìn)行如下處理：

（1） 復(fù)歸報警信號，報告運(yùn)行負(fù)責(zé)人，做好記錄。

（2） 倒換運(yùn)行方式，調(diào)整轉(zhuǎn)移負(fù)荷。

（3） 若屬正常過負(fù)荷，可根據(jù)正常過負(fù)荷倍數(shù)確定允許時間，并加強(qiáng)對變壓器溫度監(jiān)視。

（4） 若屬于事故過負(fù)荷，則過負(fù)荷的倍數(shù)和時間依召制造廠的規(guī)定或運(yùn)行規(guī)程的規(guī)定執(zhí)行。

（5） 對變壓器及有關(guān)的設(shè)備系統(tǒng)進(jìn)行全面檢查，發(fā)現(xiàn)異常及時采取措施，果斷處理。

9、變壓器油色不正常時，應(yīng)如何處理？

   在運(yùn)行中，如果發(fā)現(xiàn)變壓器油位內(nèi)油的顏色發(fā)生變化，應(yīng)取油樣進(jìn)行分析化驗，若油驟然變化，油中出現(xiàn)碳質(zhì)，并有其它不正?，F(xiàn)象時，則應(yīng)立即將變壓器停止運(yùn)行。

10、變壓器油面變化或出現(xiàn)假油面的原因是什么？

變壓器油面的正常變化（滲、漏油除外）決定于變壓器油溫，而影響變壓器溫度變化的原因主要有：負(fù)荷的變化，環(huán)境溫度及變壓器冷卻裝置的運(yùn)行狀況等，如果變壓器油溫在正常范圍內(nèi)變化，而油位計內(nèi)的油位不變化或變化異常，則說明油位計指示的油面是假的。運(yùn)行中出現(xiàn)假油機(jī)的原因主在有：油位計堵塞，呼吸器堵塞，防爆管通氣孔堵塞等。

11、變壓器瓦斯保護(hù)動作跳閘的原因有哪些？

（1） 變壓器內(nèi)部發(fā)生嚴(yán)重故障；

（2） 保護(hù)裝置二次回路有故障（如直流接地等）；

（3） 在某種情況下，如變壓器檢修后油中氣體分離出來的太快，亦可能使瓦斯繼電器動作跳閘等。

12、變壓器二次側(cè)突然短路時有什么危害？

   變壓器二次側(cè)突然短路時，在線圈中將產(chǎn)生巨大的短路電流，其值可達(dá)額定電流的20～30倍，這樣大的電流，對變壓器的危害主要有：

（1） 在巨大的短路電流作用下，線圈中將產(chǎn)生很大的電磁力，其值可達(dá)額定電磁力的1000倍，使線圈的機(jī)械強(qiáng)度受到破壞；

（2） 巨大的短路電流會在線圈中產(chǎn)生高溫，可能使線圈燒毀。

13、變壓器在運(yùn)行中鐵芯局部發(fā)熱有什么表現(xiàn)？

輕微的局部發(fā)熱，對變壓器的油溫影響較小，保護(hù)也不會誤動作。因為油分解而產(chǎn)成的少量氣體溶解于未分解的油中。較嚴(yán)重的局部過熱，會使油溫上升，輕瓦斯頻繁動作，析出可燃性氣體，油的閃光點(diǎn)下降，油色變深，還可能聞到燒焦的氣味。嚴(yán)重時重瓦斯可能動作跳閘。

14、為什么新投入或大修后變壓器在正常投入運(yùn)行前，要進(jìn)行全電壓充電？

是為了檢查變壓器內(nèi)部絕緣的薄弱點(diǎn)和考核變壓器的機(jī)械強(qiáng)度以及繼電保護(hù)裝置能否躲過激磁涌流而不發(fā)生誤動作。

15、變壓器故障一般容易在何處發(fā)生？

變壓器與其他電氣設(shè)備相比，它的故障是很少的，因為它沒有象電機(jī)那樣的轉(zhuǎn)動部分，而且元件都浸在油中。但由于操作或維持不當(dāng)也容易發(fā)生事故。一般變壓器的故障都發(fā)生在繞組、鐵芯、套管、分接開關(guān)和油箱等部件上。而漏油、導(dǎo)線接頭發(fā)熱，帶有普遍性。

16、怎樣判斷變壓器的溫度變化是正常還是異常？

變壓器的溫度是因為損耗轉(zhuǎn)為熱量而引起的。正常運(yùn)行時有規(guī)程規(guī)定溫度數(shù)據(jù)，在升負(fù)荷情況下，溫度會隨之緩慢上升。如果負(fù)荷不變，而冷卻也完好，溫度比平時高出10℃以上，這說明有內(nèi)部故障產(chǎn)生。

17、變壓器上層油溫超過充許值時，應(yīng)對哪幾方面進(jìn)行檢查？

應(yīng)對下列部分進(jìn)行檢查：

（1） 檢查變壓器的負(fù)荷是否增大；

（2） 檢查冷卻裝置是否正常；

（3） 檢查變壓器室的通風(fēng)是否良好，周圍溫度是否正常；

（4） 通知檢修核對溫度表指示是否準(zhǔn)確。

18、變壓器上層油溫超過充許值時，應(yīng)如何處理？

對于不同原因引起的變壓器上層油溫越過允許值，處理方法不同：

（1） 若溫度升高的原因是由于冷卻系統(tǒng)故障，則應(yīng)相應(yīng)降低變壓器負(fù)荷，直到溫度降到允許值內(nèi)為止，如果冷卻系統(tǒng)因故障已全部退出工作，則應(yīng)倒換備用變壓器，將故障變壓器退出運(yùn)行。

（2） 因過負(fù)荷引起上層油溫超過允許值，應(yīng)按過負(fù)荷處理，降低變壓器的出力。

（3） 如果溫度比平時同樣負(fù)荷和冷卻溫度下，高出10℃以上或變壓器負(fù)荷、冷卻條件不變，而油溫不斷升高，溫度表計又無問題則認(rèn)為變壓器以發(fā)生內(nèi)部故障（鐵芯燒損、線圈層間短路等），應(yīng)投入備用變壓器，停止故障變壓器運(yùn)行，聯(lián)系檢修人員進(jìn)行處理。

19、分級絕緣的變壓器中性點(diǎn)，為什么要裝設(shè)避雷器？

原因是：當(dāng)三相承受雷電波時，由于入射波和反射波的疊加，在中性點(diǎn)上出現(xiàn)的最大電壓可達(dá)到避雷器放電電壓的1.8倍左右，這個電壓作用在中性點(diǎn)上會使中性點(diǎn)絕緣損壞，所以必須裝一個避雷器保護(hù)。

20、變壓器中性點(diǎn)經(jīng)消弧線圈接地有何作用？

（1） 單相接地故障時，由于消弧線圈的補(bǔ)償作用，故障點(diǎn)接地電流被減小，可以自動熄弧，保證繼續(xù)供電。

（2） 減小了故障點(diǎn)電弧重燃的可能性，降低了電弧接地過電壓的數(shù)值。

（3） 減小了故障點(diǎn)接地電流的數(shù)值及持續(xù)時間，從而減輕了設(shè)備的損壞程度。

（4） 減小了因單相接地故障而引起多相短路的可能性。

但采用消弧線圈接地也有一些缺點(diǎn)：如系統(tǒng)的運(yùn)行比較復(fù)雜、實現(xiàn)有選擇性的接地保護(hù)比較困難、費(fèi)用大等。

21、變壓器差動保護(hù)動作時應(yīng)如何處理？

差動保護(hù)正確動作，變壓器跳閘，變壓器通常有明顯的故障象征（如安全氣道或主油柜噴油，瓦斯保護(hù)同時動作），則故障變壓器不準(zhǔn)投入運(yùn)行，應(yīng)進(jìn)行檢查、處理。若差動保護(hù)動作，變壓器外觀檢查又沒發(fā)現(xiàn)異?，F(xiàn)象，則應(yīng)對差動保護(hù)范圍以外的設(shè)備及回路進(jìn)行檢查，查明確屬其他原因后，變壓器方可重新投入運(yùn)行。

22、變壓器的鐵芯為什么要接地？

  運(yùn)行中變壓器的鐵芯及其他附件都處于繞組周圍的電場內(nèi)，如果不接地，鐵芯及其他附件必然產(chǎn)生一定的懸浮電位，在外加電壓的作用下，當(dāng)該電位超過對地放電電壓時，就會出現(xiàn)放電現(xiàn)象。為了避免變壓器的內(nèi)部放電，所以鐵芯要接地。

23、變壓器瓦斯繼電器動作原理是什么？

當(dāng)變壓器內(nèi)部故障時，產(chǎn)生的氣體聚集在瓦斯繼電器的上部，使油面降低，當(dāng)油面降低到一定程度，上浮筒下沉水銀對地接通，發(fā)出信號，當(dāng)變壓器內(nèi)部嚴(yán)重故障時，油流沖擊檔板，檔板偏轉(zhuǎn)并帶動板后的連動桿轉(zhuǎn)動上升，挑動與水銀接點(diǎn)相連的連動環(huán)，使水銀接點(diǎn)分別向與油流垂直的兩側(cè)轉(zhuǎn)動，兩處的水銀接點(diǎn)同時接通使斷路器跳閘或發(fā)出信號。

24、反應(yīng)變壓器油質(zhì)好壞的幾項主要指標(biāo)在運(yùn)行中發(fā)生變化，說明什么問題？

（1） 粘度：粘度說明油的流動性的好壞，粘度越低，流動性越大，變壓器的冷卻越好。

（2） 閃點(diǎn)：閃點(diǎn)不能低于135℃或比其初紿值降低5℃以上，就說明油質(zhì)已開紿惡化。

（3） 酸價：酸價增大，說明油已處于氧化初紿階段，這時油的其他特性尚未改變。運(yùn)行中油酸價不應(yīng)大于1.4。

（4） 機(jī)械混合物：機(jī)械混合物的存在，它可能在油中形成導(dǎo)電的路徑，從而影響油的絕緣強(qiáng)度，又可能沉積于絕緣表面或堵塞油道影響散熱。

（5） 電氣絕緣強(qiáng)度：擊穿電壓的高低與油含有水份和機(jī)械混合物的多少有很大的關(guān)系，因此它也能反映油是否有水份等雜物。

（6） 水分：水分的存在使油耐壓水平更加降低，同時會腐蝕絕緣。

（7） 油的顏色：新油通常是亮黃色或天藍(lán)色透明的。運(yùn)行劣化后的油會變暗，嚴(yán)重時可能呈棕色。

（8） 溶解于水的酸和堿：如果存在溶解于水的酸和堿，會加速油劣化，且會腐蝕變壓器金屬部分和絕緣材料，使電氣絕緣強(qiáng)度降低。

25、變壓器在什么情況下進(jìn)行核相？不核相并列有何后果？

變壓器在下列情況下應(yīng)進(jìn)行核相：

（1） 新裝或大修后投入，或易地安裝；

（2） 變動過內(nèi)、外接線或接線組別；

（3） 電纜線路或電纜接線變動，或架空線走向發(fā)生變化。

變壓器與其次變壓器或不同電源線路并列運(yùn)行時，必須先做好核相工作，兩者相序相同才能并列，否則會造成相序短路。

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