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美國(guó)BENZLERS減速機(jī)ER系列說(shuō)明

閱讀次數(shù):1625    發(fā)布時(shí)間: 2016-04-12 09:29:00

美國(guó)BENZLERS減速機(jī)ER系列說(shuō)明
ER系列蝸輪蝸桿減速器是完全相同的替代品大衛(wèi)·布朗(Radicon)重負(fù)荷蝸輪傳動(dòng)裝置在所有類型:
(一)Underdriven ER - U
(二)過(guò)載的ER - ?
(三)垂直ER - V
這是相同的:
1.基金會(huì)孔尺寸和開(kāi)孔尺寸
2.從底座輸入中心線的距離
3.輸入/輸出軸的尺寸收視率也堪比大衛(wèi)·布朗(Radicon)蝸輪傳動(dòng)裝置。



蝸輪/蝸桿
該蠕蟲(chóng)是由表面硬化合金鋼,滲碳,研磨和拋光,并與積分軸。軸承軸頸準(zhǔn)確地。蟲(chóng)輪采用離心鑄造磷青銅輪輞,收縮裝配和焊接到鑄鐵中心。蠕蟲(chóng)是專用銑床蠕蟲(chóng)生成
機(jī),氣體滲碳和地面上的數(shù)控磨床機(jī)器。蝸輪是hobbed精密滾齒機(jī)高精度滾刀。每一個(gè)輪被選中與主機(jī)匹配的蠕蟲(chóng),以確保完全互換性。被提供右旋螺紋,除非
另有規(guī)定

軸承
蠕蟲(chóng)和蝸輪支撐在球或安全有足夠的余量,以輥減摩軸承允許足夠的日記以及推力負(fù)荷。什么時(shí)候一個(gè)鏈輪,齒輪等等是將被安裝在任一軸上,然后全部細(xì)節(jié)應(yīng)該被轉(zhuǎn)發(fā)到我們的應(yīng)用程序工程師。

輪軸
輪軸由高強(qiáng)度碳鋼。它是大直徑攜帶的扭轉(zhuǎn)以及彎曲的負(fù)載可以由懸臂驅(qū)動(dòng)器引起。


潤(rùn)滑
潤(rùn)滑齒輪和軸承是由油飛濺污水坑。因而,不需要特別小心除中石油的偶然補(bǔ)足到規(guī)定的水平。一個(gè)大的加油暨呼吸器,提供了一個(gè)檢查蓋用排水塞和呼吸機(jī)在一起。氯丁橡膠唇形油封被安裝在輸入和輸出軸。對(duì)于非常低輸入速度低于50 RPM。在尺寸重物較大比14“時(shí),需要強(qiáng)制潤(rùn)滑。在這種情況下的信息應(yīng)該轉(zhuǎn)發(fā)給我們的應(yīng)用工程師。

冷卻
空氣冷卻是通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)聚丙烯的裝置實(shí)現(xiàn)或金屬風(fēng)扇,引導(dǎo)空氣過(guò)連續(xù)流動(dòng)減速器的肋形面。風(fēng)扇被設(shè)計(jì)成在兩個(gè)旋轉(zhuǎn)方向操作,并且是這樣安排與齒輪單元,以允許在肋結(jié)合最大散熱。
美國(guó)BENZLERS自成立以來(lái)逐步成為美國(guó)電力傳輸產(chǎn)品行業(yè)的帶頭人,專業(yè)生產(chǎn)V形傳送帶,自動(dòng)帶,油封裝置等電力傳輸產(chǎn)品。BENZLERS成為各大集團(tuán)的合作伙伴,促進(jìn)了BENZLERS的快速成長(zhǎng)及多元化發(fā)展。至今,BENZLERS已成為一個(gè)多領(lǐng)域、多產(chǎn)品,年?duì)I業(yè)額達(dá)7500萬(wàn)美金的企業(yè)。擁有6間超大型現(xiàn)代化工廠,其產(chǎn)品迎合超過(guò)100個(gè)OEM,符合國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)組織ISO9001,產(chǎn)品遠(yuǎn)銷(xiāo)全世界超過(guò)35個(gè)國(guó)家。BENZLERS電機(jī)是美國(guó)BENZLERSDRIVE公司推出的優(yōu)質(zhì)電機(jī),耐久而經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。
上海連航機(jī)電科技有限公司是國(guó)內(nèi)專業(yè)的進(jìn)口機(jī)電產(chǎn)品與技術(shù)集成服務(wù)商。公司專注于為中國(guó)工業(yè)企業(yè)供應(yīng)進(jìn)口備品備件,提供過(guò)程控制技術(shù)咨詢,工業(yè)自動(dòng)化集成設(shè)計(jì)與改造,成套設(shè)備與技術(shù)引進(jìn)等工業(yè)技術(shù)應(yīng)用及產(chǎn)品供應(yīng)服務(wù)。主要產(chǎn)品有BENZLERS減速機(jī)、 ABB電容電橋測(cè)試儀、BEFELD整流器、BROOKS流量變送器、MESA氧分析儀、HBM傳感器、HUBNER編碼器、PFAFF線性執(zhí)行器、FINDER離心泵、E2V閘流管等,歡迎來(lái)電咨詢。
為緊跟工業(yè)科技發(fā)展步伐,保障全產(chǎn)業(yè)鏈一體化工業(yè)服務(wù)水平,連航分別在德國(guó)和美國(guó)設(shè)有公司和倉(cāng)儲(chǔ)中心,自此建立了對(duì)歐美先進(jìn)工業(yè)品與工業(yè)技術(shù)大規(guī)模引進(jìn)的高速通道。憑借的全球采購(gòu)能力和工廠直采加產(chǎn)品集散帶來(lái)的二度成本壓縮,連航擴(kuò)大了在業(yè)內(nèi)的先進(jìn)優(yōu)勢(shì),終端服務(wù)效率與水平與日俱增。


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